Post by Andrei Tchentchik on Oct 27, 2020 13:00:39 GMT 2
(#552).- Roswell - La meilleure preuve.
Roswell - La meilleure preuve.
La foudre a frappé un engin extraterrestre dans la nuit du 4 juillet 1947,
déchirant une grande entaille sur le côté avant que l'engin ne touche le sol
et creusé une grande tranchée dans la terre.
(© 1997 William L. McDonald)
L'incident de Roswell est vraiment une histoire étonnante d'excitation, de découverte et d'intrigue! Cependant, cela fait cinquante ans que cet événement s'est produit.
Il existe de nombreuses versions différentes et beaucoup de confusion sur ce qui s'est réellement passé. C'est un travail difficile de passer en revue toutes ces informations, les rapports contradictoires et les témoignages à l'appui.
La meilleure preuve
Après avoir examiné toutes les informations et les preuves disponibles, voici la version la plus précise de cet événement. Le plus souvent possible, j'ai utilisé des citations directes pour étayer mes conclusions. Voir ma bibliographie située sur ce site Web pour des recherches supplémentaires que vous voudrez peut-être effectuer vous-même.
Le crash de la soucoupe volante était réel!
Une fois que vous regardez les faits, il est clair que quelque chose d'extraordinaire s'est produit à Roswell en juillet 1947. De récentes déclarations de l'Air Force: que ce n'était qu'un ballon météo ou que ce sont seulement des mannequins d'essai qui ont été récupérés sont embarrassantes. Quiconque passe seulement dix minutes à regarder cet événement peut le voir.
Il ne vous faudra pas plus d'une dizaine de minutes pour terminer la lecture de ce chapitre.
Tirez vos propres conclusions. Vous pouvez déterminer si l'histoire du ballon météo a un sens.
Qu'est-il arrivé ?
Dans la nuit du 4 juillet 1947, un objet s'est écrasé dans le désert du Nouveau-Mexique aux alentours de minuit.
De nombreux écrivains affirment qu’un accident s'est produit le 2 juillet 1947.
Cependant, des documents, des affidavits et des témoignages oculaires datent clairement un accident le 4 juillet 1947.
C’est vers le 1er ou 2 juillet 1947, que les radars militaires et des témoins oculaires ont repéré un objet dans le ciel pour la première fois.
Un crash s'être produit dans la nuit du 4 juillet au 5 juillet 1947.
Un orage particulièrement violent s'est produit dans la soirée du 4 juillet 1947.
On suppose qu'un éclair aurait pu frapper un objet et s’est écrasé. Vers 23h30 plusieurs personnes dans la région ont entendu un bruit d'explosion inhabituel, contrairement au tonnerre normal, suivi d'un objet qui a rugi au-dessus des personnes et a semblé s'écraser à proximité.
Où cela s'est-il passé? Roswell? Couronne?
Ou Socorro?
L'accident ne s'est pas réellement produit à Roswell.
Roswell est une petite ville du Nouveau-Mexique nichée tranquillement autour d'une base aérienne militaire qui s'y trouve. Un site de crash a été découvert dans un ranch presque à mi-chemin entre les villes de Corona et Roswell. Les deux villes sont à environ 75 miles du lieu du crash initial. La ville de Socorro est un peu plus à l'ouest de Corona. Un autre site a été découvert à environ 35 miles à l'extérieur de Roswell. L'accident est communément appelé "Roswell" car les débris et les corps ont été emmenés à la base aérienne de l'armée de Roswell. Cependant, ces crashs ont également été appelés sous trois noms différents: le crash de Corona, le crash de Roswell et le crash de Socorro.
Plusieurs sites de crash
En plus des différents noms pour le crash de Roswell, il y avait également deux sites de crash distincts. Dans un de ces crashs, Il semble que le véhicule se soit divisé en deux, en s’écrasant à plusieurs kilomètres l'un de l'autre.
Les plaines de San Augustin
Ceci est un autre site de crash en plus de ceux appelés "Roswell". Il s'agit d'un autre emplacement de crash séparé, non lié aux autres sites Roswell. Tout indique que cet accident s'est produit quelques jours avant Roswell, probablement vers le 2 juillet 1947. Les plaines de San Augustin se trouvent dans la région de Roswell, et la récupération des corps et des pièces des vaisseaux ont aussi été effectué par des militaires de l'armée de Roswell de la Base aérienne. Les preuves de cette affaire sont basées sur des témoignages de seconde main. Cependant, il y a un air de crédibilité à ce sujet pour cette simple raison: l'homme qui a affirmé avoir été un témoin, a fait ses déclarations des décennies avant que l'existence des accidents de Roswell ne soit révélée.
En fait, il est décédé dix ans avant que l’affaire Roswell ne soit connu de quiconque, donc, il n'était pas impliqué dans l'affaire Roswell alambiqué par les militaires et les autorités gouvernementale.
L'engin extraterrestre était encastré dans une colline après avoir creusé
une grande tranchée dans la terre avant de s'arrêter.
(© 1997 William L. McDonald)
Grady "Barney" Barnett
Grady "Barney" Barnett est tombé sur le site du crash "Plaines de San Augustin". Barnett était un ingénieur des sols qui travaillait dans la région pour le US Conservation Service. À son arrivée, des gens étaient déjà sur les lieux, soi-disant un groupe d'archéologues. Il les a vus regarder plusieurs cadavres et un gros objet métallique coincé dans le sol. Barnett est décédé en 1969, mais voici ce que sa famille et ses amis disent qu'il leur a dit:
L'engin était encore presque intact. Les êtres étaient petits avec des têtes de formes étranges et pas de cheveux. Les yeux avaient un espacement différent entre eux par rapport aux humains. Les corps étaient vêtus de combinaisons argentées ajustées.
Peu de temps après son arrivée, les militaires sont arrivés et ont bouclé la zone. Ils lui ont dit qu'il ne devait jamais discuter de cette affaire avec personne.
Des militaires découvrent des corps Aliens morts au Roswell
site du crash en 1947. (© 1997 William L. McDonald)
Barnett a raconté son histoire à des amis proches : Vern et Jean Maltais. Il a également raconté son histoire à William Leed, un colonel à la retraite dans l'armée qui enquêtait sur l'accident de Roswell.
F I N .
Roswell - La meilleure preuve.
La foudre a frappé un engin extraterrestre dans la nuit du 4 juillet 1947,
déchirant une grande entaille sur le côté avant que l'engin ne touche le sol
et creusé une grande tranchée dans la terre.
(© 1997 William L. McDonald)
L'incident de Roswell est vraiment une histoire étonnante d'excitation, de découverte et d'intrigue! Cependant, cela fait cinquante ans que cet événement s'est produit.
Il existe de nombreuses versions différentes et beaucoup de confusion sur ce qui s'est réellement passé. C'est un travail difficile de passer en revue toutes ces informations, les rapports contradictoires et les témoignages à l'appui.
La meilleure preuve
Après avoir examiné toutes les informations et les preuves disponibles, voici la version la plus précise de cet événement. Le plus souvent possible, j'ai utilisé des citations directes pour étayer mes conclusions. Voir ma bibliographie située sur ce site Web pour des recherches supplémentaires que vous voudrez peut-être effectuer vous-même.
Le crash de la soucoupe volante était réel!
Une fois que vous regardez les faits, il est clair que quelque chose d'extraordinaire s'est produit à Roswell en juillet 1947. De récentes déclarations de l'Air Force: que ce n'était qu'un ballon météo ou que ce sont seulement des mannequins d'essai qui ont été récupérés sont embarrassantes. Quiconque passe seulement dix minutes à regarder cet événement peut le voir.
Il ne vous faudra pas plus d'une dizaine de minutes pour terminer la lecture de ce chapitre.
Tirez vos propres conclusions. Vous pouvez déterminer si l'histoire du ballon météo a un sens.
Qu'est-il arrivé ?
Dans la nuit du 4 juillet 1947, un objet s'est écrasé dans le désert du Nouveau-Mexique aux alentours de minuit.
De nombreux écrivains affirment qu’un accident s'est produit le 2 juillet 1947.
Cependant, des documents, des affidavits et des témoignages oculaires datent clairement un accident le 4 juillet 1947.
C’est vers le 1er ou 2 juillet 1947, que les radars militaires et des témoins oculaires ont repéré un objet dans le ciel pour la première fois.
Un crash s'être produit dans la nuit du 4 juillet au 5 juillet 1947.
Un orage particulièrement violent s'est produit dans la soirée du 4 juillet 1947.
On suppose qu'un éclair aurait pu frapper un objet et s’est écrasé. Vers 23h30 plusieurs personnes dans la région ont entendu un bruit d'explosion inhabituel, contrairement au tonnerre normal, suivi d'un objet qui a rugi au-dessus des personnes et a semblé s'écraser à proximité.
Où cela s'est-il passé? Roswell? Couronne?
Ou Socorro?
L'accident ne s'est pas réellement produit à Roswell.
Roswell est une petite ville du Nouveau-Mexique nichée tranquillement autour d'une base aérienne militaire qui s'y trouve. Un site de crash a été découvert dans un ranch presque à mi-chemin entre les villes de Corona et Roswell. Les deux villes sont à environ 75 miles du lieu du crash initial. La ville de Socorro est un peu plus à l'ouest de Corona. Un autre site a été découvert à environ 35 miles à l'extérieur de Roswell. L'accident est communément appelé "Roswell" car les débris et les corps ont été emmenés à la base aérienne de l'armée de Roswell. Cependant, ces crashs ont également été appelés sous trois noms différents: le crash de Corona, le crash de Roswell et le crash de Socorro.
Plusieurs sites de crash
En plus des différents noms pour le crash de Roswell, il y avait également deux sites de crash distincts. Dans un de ces crashs, Il semble que le véhicule se soit divisé en deux, en s’écrasant à plusieurs kilomètres l'un de l'autre.
Les plaines de San Augustin
Ceci est un autre site de crash en plus de ceux appelés "Roswell". Il s'agit d'un autre emplacement de crash séparé, non lié aux autres sites Roswell. Tout indique que cet accident s'est produit quelques jours avant Roswell, probablement vers le 2 juillet 1947. Les plaines de San Augustin se trouvent dans la région de Roswell, et la récupération des corps et des pièces des vaisseaux ont aussi été effectué par des militaires de l'armée de Roswell de la Base aérienne. Les preuves de cette affaire sont basées sur des témoignages de seconde main. Cependant, il y a un air de crédibilité à ce sujet pour cette simple raison: l'homme qui a affirmé avoir été un témoin, a fait ses déclarations des décennies avant que l'existence des accidents de Roswell ne soit révélée.
En fait, il est décédé dix ans avant que l’affaire Roswell ne soit connu de quiconque, donc, il n'était pas impliqué dans l'affaire Roswell alambiqué par les militaires et les autorités gouvernementale.
L'engin extraterrestre était encastré dans une colline après avoir creusé
une grande tranchée dans la terre avant de s'arrêter.
(© 1997 William L. McDonald)
Grady "Barney" Barnett
Grady "Barney" Barnett est tombé sur le site du crash "Plaines de San Augustin". Barnett était un ingénieur des sols qui travaillait dans la région pour le US Conservation Service. À son arrivée, des gens étaient déjà sur les lieux, soi-disant un groupe d'archéologues. Il les a vus regarder plusieurs cadavres et un gros objet métallique coincé dans le sol. Barnett est décédé en 1969, mais voici ce que sa famille et ses amis disent qu'il leur a dit:
L'engin était encore presque intact. Les êtres étaient petits avec des têtes de formes étranges et pas de cheveux. Les yeux avaient un espacement différent entre eux par rapport aux humains. Les corps étaient vêtus de combinaisons argentées ajustées.
Peu de temps après son arrivée, les militaires sont arrivés et ont bouclé la zone. Ils lui ont dit qu'il ne devait jamais discuter de cette affaire avec personne.
Des militaires découvrent des corps Aliens morts au Roswell
site du crash en 1947. (© 1997 William L. McDonald)
Barnett a raconté son histoire à des amis proches : Vern et Jean Maltais. Il a également raconté son histoire à William Leed, un colonel à la retraite dans l'armée qui enquêtait sur l'accident de Roswell.
F I N .
